随着中美贸易战不断升级演变，在本次交流会开始之前，我们先思考下这三个问题:
Tips1: 贸易战来袭，跨境电商海外仓的挑战有哪些？
Tips2: FBA物流发货模型会有哪些不确定性因素？
Tips3: 直发类小包货物市场布局如何演变？
1、中美贸易战近期已经由单一维度的贸易战升级为美国对中国重点高科技企业以及特定行业的全方位打击和遏制。随着中兴、华为、大疆等企业不断被纳入制裁名单，这场贸易战已经演变为中美两国之间全方位的发展权利之争。关乎世界未来数十年的政治经济社会格局的方方面面；
2、跨境电商作为中国外贸出口的新业态，在贸易战的背景下，面临的挑战正在迅速增加。不少电商大卖企业已经着手进行产业链条的转移以及目标市场的调整和美国海外仓库存的加紧消化；
3、随着美国加征25%关税的实施，亚马逊FBA渠道以及海外仓备货模型已经面临税务成本的直接上涨。以FBA作为主流业务形态，且以美国市场为主的跨境电商物流企业须对于今年后半年的旺季保持谨慎态度，很有可能我们未必能看到今年旺季的到来！
FBA的海派跟空派在中美贸易战中跟小包裹直发的专线的区别到底是什么？为什么本质上的小包裹专线没有影响？
FBA海派空派使用的通关模型是一般贸易正式清关的途径，专线小包裹使用的是section321的商业快件清关，二者清关模式不同，适用的征税方式有差异。
美国是否上演欧洲的情况，税局大面积清查海外仓进口货物报税情况。
现在美国海关这边，我们最担心的是取消800USD的免税额度。如果USD800免税额度取消则意味着专线小包也得全额纳税啦。
关于航空货运市场的看法：现在内地许多地方都在热衷于打造航空货运枢纽，货运包机日益常态化，今年外贸和电商外部发展环境复杂多变，目前运力过剩状态明显。
那美国海外仓是否更水深火热了？本来就是不饱和加竞争激烈的状态。
关于美国海外仓的看法：贸易战对于美国海外仓的影响会不断凸显出来，大规模的备货仓库须做好应对货量减少的准备。
国内直发和海外仓都面临考验，请问这样操作是否有市场， 货物转运到东南亚国家保税仓，然后再操盘小包直飞专线？
可以把货物以贸易方式运到加拿大，然后小包裹发加拿大和美国。加拿大入境所交的关税出口美国可以退回来，寄往美国的包裹800美金以下免关税，这是一个很好的避税方法。
跨境电商的产业链会出现在东南亚当地直接生产、直接采购、直接发货的趋势，这个是大趋势大方向对吗？
以后的趋势是：跨境电商的生产、采购、物流等供应链往周边国家走。运营、技术、财务等方面核心部门在中国。去中国周边国家给卖家提供一些综合服务可以考虑。
直发类小包货物市场布局如何演变？想听老师这个问题的分析。
直发类小包货物会往中国周边国家去考虑航空干线运输。
对于铺货模式的且客单价低的电商卖家，难道他们也会有受到贸易战影响吗？直发类的卖家呢？
铺货模式且客单价低的卖家要看其具体的物流发货模型。毫无疑问，海外仓备货模式面临直接打击。直发类卖家目前暂时不会有太大的影响。因为直发类卖家使用的邮政小包和专线小包目前暂未直接受到加征关税的冲击。但是随着直发类物流渠道货量的暴涨，恐会出现通关和最后一公里的处理能力瓶颈。
如果是通过第三方国家转运呢，海运听说有走越南转运过去的？改货物的出产地？
通过第三国转运或者转口贸易的核心是得解决原产地证的问题。而且还得更换货物的外包装。跨境电商的产业链会出现在东南亚当地直接生产、直接采购、直接发货的趋势。只有这样操作才是比较正规的。
总结：
1、贸易战对跨境电商物流来说，我们需要配合卖家做好 整体产业链条的二次分工转移。这里面是有机会的。
2、跨境电商物流企业今天不能仅仅把自己局限在局部市场和特定环节上。贸易战要求跨境电商物流服务去更加灵活和高效。
3、我们需要站在全球贸易产业链重构的角度来看待今天物流的布局。物流企业需要配合自己的客户来做整体化的市场转移或者合理避税方案。
4、以上要求跨境电商物流行业的门槛进一步提高，物流真的不再是简简单单搬砖了，专业壁垒越来越高了。大家做好准备了吗？
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