“跨境电商已经逐渐进入跨境新零售阶段，即线上与线下融合、B2B与B2C融合，跨境全渠道供应链时代到来。”

1、中国跨境电商黄金十年

过去十年是中国跨境电商泛供应链模式的黄金时代，同时也是整个中国跨境电商依靠廉价的物流成本抢占海外市场的黄金十年。

过去十年，中国跨境电商野蛮生长的底层逻辑是享受了海外税务红利、低成本的物流红利，低成本的流量红利、以及电商平台红利，从而获得迅猛发展。

未来十年，跨境电商成长的底层逻辑逐步发生改变，跨境电商正在进入品牌出海时代。跨境出口B2C与B2B逐步相互融合，贸易线上化趋势依然还在。

2、B2C与B2B，线上线下融合

疫情使线上零售渗透率不断提升，不少海外原本从事线下零售的企业，比如沃尔玛等巨头也在积极发力线上零售业务，线上与线下相互融合的趋势进一步凸显。同时一些原本在线上的商家也在积极拓展线下渠道，比如亚马逊布局便利店、实体店。

跨境电商将会逐步进入跨境新零售时代，即线上与线下融合、B2B与B2C融合，全渠道供应链成为趋势。如今在国内的新零售场景，将会逐渐出现在海外，海外线下品牌商逐步走向线上，线上品牌商在线上流量红利见顶后，又开始往线下布局。

3、全球化全渠道供应链的重塑

目前，跨境电商正在重塑全球的物流供应链，与传统贸易相对简单的流程不同，跨境电商物流的链条是非常长的，揽收、干线、关务、仓储、配送等每个节点都具有较强的专业性以及数字化信息共享的要求。

仅以通关为例，如果是一般贸易B2B出口，则可以使用一般贸易通关；如果是跨境B2C，则需要通过9610或者快件报关等模式出口；如果是市场采购，则需要通过1039模式；如果是备货至海外仓，则需要考虑9710或9810通关模式。

再结合线上与线下的全渠道全球化物流供应链的履约需求，跨境新零售时代下的品牌出海，带给出海商家以及物流服务商的最大挑战将会是复杂的多场景下的敏捷高效的供应链管理难题。

各类出海企业需要根据自身的产品属性、渠道属性、市场属性来定制化打造属于自己的供应链以及物流履约体系。这带给跨境物流服务商的既是一个可以提供差异化服务的机遇，同时也对于现有的组织提出了更高的要求。

放眼未来，全球化的贸易不会止步，贸易的数字化进程仍在持续，全球化的物流履约需求仍在不断壮大，只不过是在不同的区域、不同的平台、不同的场景下随着商流的演变在不断发生跃迁与进化。

过去十年，我们更多在提及跨境电商、跨境物流，未来让我们更多聊聊跨境新零售、全渠道供应链，如果你对这些话题感兴趣，欢迎关注跨境电商物流百晓生。

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