1、马士基被美国货主索赔，金额高达1.8亿美元

9月6日消息，美国托运人协会 U Shippers Group 向美国联邦海事委员会提出诉讼，称马士基违反了合同，给他们造成了 1.8 亿美元的损失。托运人在诉讼中声称，他们在马士基集装箱船上的预订被无视，这迫使他们只能求助于其他集装箱运输公司。

U Shippers 声称，从2021 年 1 月到 2021 年 6 月，马士基“一再”拒绝向其提供运力，导致他们寻找竞争对手并支付“虚高的即期费率”，诉讼中还道：“由于马士基的上述行动和违反航运法的行为，U Shippers 及其成员受到了金钱损失，形式是费用损失和替代承运人更高的运输成本；目前正在累积的金额超过 1.8 亿美元。”FMC表示，此案的初步决定将于明年8月30日作出，而最终决定将在六个月后作出。

2、达飞公布第二季度业绩报告

9月6日消息，航运巨头达飞轮船发布了2022年第二季度业绩报告，并表示消费者支出疲软正在抑制航运需求和运费。业绩报告显示，达飞第二季度营收达到194.8亿美元，同比增长57%；净利润达76.02亿美元，同比增长118%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)为95.9亿美元，同比增长109.6%。

达飞表示，集装箱业务收入的增加帮助抵消了第二季度运营成本的上升。达飞在第二季度的集装箱运输量为560万TEU，较去年同期下降1.3%，但比较第一季度增长了6%。达飞2022年第二季度海运业务的收入达160亿美元，同比增长了60.3%。EBITDA大幅上升至91.2亿美元，物流业务方面财务业绩将持续改善。今年第二季度，物流业务收入达到37.8亿美元，同比增长了55.5%；EBITDA为3.4亿美元，同比增长62%。

3、TikTok Shop将于9月15日起收取跨境保证金

9月6日消息，TikTok Shop日前发布通知称，将于9月15日起面向所有跨境商家收取店铺保证金。如商家在2022年9月15日或之后继续使用TikTok Shop的服务，商家需同意更新《TikTok Shop商家服务协议》和《TikTok Shop店铺保证金政策》，并缴纳保证金；如商家不同意这些更改，商家将需要停止使用平台服务，并按照TikTok Shop的规定关闭商家账户。

4、中通国际小程序上线5条集运航空专线

9月6日消息，中通国际小程序上线中国至新加坡、马来西亚、新西兰、澳洲等地5条集运航空专线，为客户带来更便捷、更高效的全球寄递体验。资料显示，中通国际2017年开始布局东南亚，目前在东南亚五国拥有近2000名员工、购置300台自有运输车辆，建立了上百条海陆空运输干线；同时在中国建有两个国际仓（广州、昆明）及9个城市仓。

5、美国决定继续延长对华货物征收301关税

9月6日消息，美国贸易代表办公室（USTR）发布公告称，在对中国301调查中，受益于关税行动的美国国内产业代表已要求继续征收关税。因此，根据法规的要求，301关税行动并未在其四周年之际到期。

现在由于收到了数百家继续执行的申请，关税行动并未终止，接下来美国贸易代表办公室将按照法规规定进行下一步审查，审查期间继续对301关税清单内的中国产品征收附加关税。

有关对华301关税四周年审查过程的后续步骤详细信息，USTR称，将在后续通知中列出，包括公开征求利害关系方的意见等。

6、越南首个国际航空货运服务公司将于11月开始运营

9月6日消息，越南IPP航空货运公司预计将于11月开始运营，这家新成立的货运公司将成为越南首个国际航空货运服务公司。

该公司已经获得了航空运输许可证，正在等待6个不同的政府机构批准不同的执照，以及飞机操作员证书。公司已正式启动四架波音737-800BCF飞机的租赁流程，一架已交付，其他三架计划在12月和2023年4月交付。该航空公司还购买了10架波音777飞机。获得所有许可后，公司计划从海防的吉比机场启动其首航。

7、赫伯罗特计划继续扩大船队、投资港口

9月6日消息，德国集装箱托运商赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 正在花费数十亿美元来扩大和更新其船队，并考虑投资更多的港口基础设施，以扩大其在后疫情时代世界经济中的优势。

首席执行官罗尔夫·哈本·詹森表示：“我们目前订购了 22 艘船，其中 12 艘为 24,000 标准箱（20 英尺当量单位），10 艘为 13,000 标准箱，我们目前订购了 22 艘船，其中 12 艘为 24,000 标准箱（20 英尺当量单位），10 艘为 13,000 标准箱。”

8、顺丰国际中秋期间将提供正常收派服务

9月6日消息，顺丰国际官微发布消息称，为了满足用户在中秋节期间的国际寄递服务需求，国际标快、国际特惠、国际电商专递、国际小包、集货转运将正常收派。假期期间，受物流资源调配影响以及海关清关服务调整，部分口岸暂停受理个人行政邮品以及D类物品清关，部分产品或流向的快件送达时间可能会出现一定程度的延误，建议用户提早安排寄件或发货。

具体来看，国际标快、国际特惠、国际电商专递、国际小包产品由中国（含港澳台）出口至海外国家，或由海外国家出口至中国（含港澳台），预估影响时效均为1-3天。集货转运产品由中国（含港澳台）出口至海外国家，或由海外国家出口至中国（含港澳台），预估影响时效均为1-3天。

9、宜兴北物流基地专列首航成功启动

9月6日消息，宜兴北物流基地开通首班海铁联运专列，“宜兴北—舟山港—斯洛文尼亚”海铁联运专列首航成功启动宜兴北物流基地是江苏省铁路集团打造的第一家先行先试物流基地，是落实江苏省推进多式联运发展、优化调整运输结构行动计划重要举措。 此次“宜兴北-宁波舟山港”海铁联运专列的开行，将使宜兴北物流基地成为宜兴乃至周边地区产品走向国内、国际市场的窗口，加速外向型经济发展，进一步推动区域融合。

10、钻石快航“黎凡特LEVANT”扬帆启航

9月6日消息，钻石快航以比雷埃夫斯港为枢纽，再次推出新航线LGX1 (GREECE – LEVANT EXPRESS 1，希腊至黎凡特快航)，航线挂靠：Piraeus - Limassol - Ashdod - Iskenderun – Damietta - Piraues (希腊比雷埃夫斯 - 塞浦路斯利马索 - 以色列阿什杜德-土耳其伊斯肯德伦 - 埃及杜姆亚特 – 希腊比雷埃夫斯) 。该航线由钻石快航独立投入2条1400TEU船舶，周班运行。

钻石快航开设LGX1航线，将再次连接LEVANT与西方的贸易通道，进一步完善中远海运集运、钻石快航以比港为枢纽向地东地区延伸的航线网络布局。

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