3月30日，第六届中国跨境电商物流趋势峰会在深圳龙岗区宝亨达国际大酒店圆满举办。本次峰会由百晓网/跨境电商物流百晓生主办，17TRACK协办，万邦速达作为峰会晚宴冠名支持伙伴，在众多企业、协会以及媒体的大力支持下，峰会现场人潮涌动。

峰会当天，除了嘉宾们的干货分享，还安排了多家媒体联合专访，佳成国际、万邦速达、17TRACK等企业接受了采访。以下是采访文字实录。

1、在过去3年，跨境物流行业发生了很多变化。您可否结合企业自身所处的业务领域，谈一谈在过去3年感受到的最大行业变化是什么？

佳成国际 副总经理 朱俊超：前面3年是一个非常特殊的阶段，全球都受到疫情影响，贸易环境和地缘政治也发生了很大的变化。跨境电商和跨境电商物流是一个高度与全球大环境相结合的行业，所以我们受到的影响也是很大的。可以说是一个根本性的变化。结合我们企业自身感受到的最大变化主要有以下几个：

第一方面是来自于运输成本的变化。大家都知道疫情开始以后，很多国际航班、航运班次都有很大的缩减，运力的短缺直接了导致价格的上涨。在过去3年，行业的运价水平一直很高。跟疫情前相比，上涨的幅度可能达到几十倍。所以整个行业对运价的感受是最明显的。

第二方面是在贸易方面的变化。其实过去3年跨境电商的增长速度是非常快的，远远超过疫情前的增长水平，货量也在上涨。当然这里面也有一些外部的原因，例如，美国直接给纳税人发钱来刺激消费；疫情期间消费者不能出门，导致只能在家购物。经济政策、生活习惯、采购行为等的变化，促进了整个跨境贸易的增长。

实际上，到2022年的时候，行业也发生了一些转折性的变化。例如，2022年下半年开始，行情可能就没那么好了；海外仓爆仓的问题也导致以前在海外仓投资的企业都在转变战略，等等。

佳成国际 副总经理 朱俊超

万邦速达 副总经理 Lydia：过去的三年，我们经历了疫情、俄乌战争等黑天鹅事件。整个行业也是进入了一个跌宕起伏的时期。先是2020年的跨境电商野蛮式增长，再到2021、2022年的下行调整，对于我们物流商来讲，确实是遇到了极大的挑战。

我们也能直观的感受到，很多竞争对手在这场没有硝烟的战争中退出了战场，当然也一些新势力脱颖而出。

疫情三年，我觉得不管是卖家也好，服务商也好，都在进行洗牌。对于物流来讲，变化比较大的，应该是更精细的供应链管理，更智能的技术，更安全的资金链。我们也是通过不断的优化改造，提高自身渠道的竞争力，才能在跨境物流领域占有一席之地。

万邦速达 副总经理 Lydia

17TRACK 全球市场运营负责人 黄瑞宜Ria：17TRACK是一个全球包裹国际查询平台，给全世界的用户查询“我的国际包裹到哪里”。在这里先跟大家简单的分享一个查询数据，在2022年的时候，我们整个平台收录到的年查询单次是超过90亿单次，也就是说平均每天有超过2400万人的用户来到17TRACK进行查询。从平台每日超过千万级的一个查询量里面，我们深刻地感知到了整个行业飞速发展的变化以及蓬勃向上的增长力。

其中，我们感受到最大的一个变化就是整个行业的发展都开始趋向专业化。这个专业化指的是信息化的建设，物流产品的打磨，服务意识的增加等。虽然我们不是专门做物流的，但我们却跟整个物流行业强关联。基本上用户一发货，在17TRACK上面都能够查询到包裹轨迹，而包裹的轨迹信息是所有物流产品服务体验最好的表达。所以我们从查询维度去观察行业变化的话，越是头部的企业越会开始重视专业度的发展。在未来，我们也坚信数字化物流产品将会逐渐成为所有物流产品里面最核心的一个竞争力。

17TRACK 全球市场运营负责人 黄瑞宜Ria

2、如今疫情可以说已经完全告一段落，整个行业站在了全新的拐点之上，可否谈谈您对行业未来发展的一些看法？

佳成国际 副总经理 朱俊超：其实未来大家都没有办法预测，我们只能说基于现在的一些情况去做一些思考。

第一方面，海外仓收缩使得物流企业、电商平台都在思考未来的发展问题，并且开始转变一些方向和战略。以前使用海外仓模式的现在就可能变成使用专线小包的模式。虽然在时效上相比海外仓会稍微慢一些，但从整体可控性以及后期的风险上来说，专线小包会小很多。

第二方面，未来我们可能需要将投入更多地放在一些新兴市场、新兴线路。其实现在有很多同行已经在南美、非洲等开展业务，但是在专业化以及精准化的程度上面，可能还需要投入更多的精力，更加集中于某一条线路或者某一个区域去开拓市场。

第三方面是结合我们企业自身的感受，我们会在海外的能力建设方面加大投入。实际上，我们整个行业现在出海，在国外的清关也好，派送也好，很多都还是通过第三方服务的方式来进行，没有自己的团队。所以我觉得在未来，在国外自建清关行，甚至是完善最后一公里的能力等也是值得去投入的方向。

第四方面，现在地缘政治在不断变化，传统市场以后未必还是我们的传统市场。我们需要更多地去开拓一些海外的网络，甚至是自己的公司团队去海外自建网络。物流企业不要把鸡蛋都放在一个篮子里面，只有遍地开花才能找到更多的机会。

万邦速达 副总经理 Lydia：我觉得可以用“涅槃重生”来形容吧。相信经过一系列黑天鹅事件后，还能在这个行业继续发力的卖家和服务商，都是非常优秀的！现在放开了，对于整个行业来讲肯定是一个新的机遇。我们也看到很多电商平台已经在布局新的市场，很多卖家也在大量备货。市场正在恢复信心，我们也还是秉持积极向上的心态，迎接后疫情时代的到来。

17TRACK 全球市场运营负责人 黄瑞宜Ria：过去3年，行业发展非常迅速，也有非常大的起伏，起起落落，就像坐过山车一样。接下来，在后面的行业发展进程中，由于整个行业都在趋向于专业化和更加地理性化，物流企业想要做大、做全将会变得越来越困难。而在一些精细化的细分领域，将会蕴藏更多的机会。

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