Steven Wang：一方面，由于亚马逊FBA仓库的库容比较有限，当旺季需要往海外大量进行补货时，很多亚马逊卖家就会遇到“预约难、送仓难”的难题，从而导致很多已经到港的海运柜子在完成清关后不得不先进入第三方海外仓进行暂存或者中转，然后再通过第三方海外仓向FBA仓库进行小批量、多频次的补货。

另一方面，如火如荼的半托管模式推动了大量的工厂往海外仓备货。随着往海外仓备的货物越来越多，海外仓一盘货、多平台、多渠道的销售将会成为跨境电商的新常态。在这样的情况下，跨境电商更多是类似于海外本地电商，或者说叫做海外分销，也就是这些货盘需要更多的卖家来去分销。

对于一些没有货盘在手但又擅长流量运营的轻型贸易型卖家来说，直接从现有的第三方海外仓货盘入手，获取一些贸易型的分销将会成为一个非常不错的发展方向，因此，海外仓未来的发展对于轻模式的小卖家而言是一个比较利好的消息。

目前，很多电商平台都在自建仓储物流体系，但仓储物流的发展阶段、速度和规模等始终无法跟上平台自身流量以及卖家入驻的增长速度；而且，电商平台标准化的仓库使得其无法为所有类型的卖家提供定制化的履约服务，也更加会受到官方库容的限制，所以并不是说所有的电商平台品类都适合进入到平台官方仓库，例如一些大件商品、需要特殊存储条件的品类等反而更适合进入到第三方的海外仓。

综上，我们认为未来第三方的海外仓依然具有很大的增量空间，而且会有越来越多的货物选择进入到第三方的海外仓，平台仓库的履约模式和第三方海外仓的履约模式将长期共存！

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