随着 5 月 2 日的临近，美国 800 美金免税政策即将正式执行，整个航空货运圈陷入了躁动之中。今年 2 月初，美线航空货运市场就经历了一场 “暴风雨”。川王闪电般推出的关税新政，使得市场瞬间陷入混乱，航空运价如自由落体般一泻千里。大量电商平台包机被迫紧急取消，许多从业者还对当时的场景历历在目，那是市场在政策冲击下的一次剧烈 “熔断”。

如今，随着 800 美金免税政策的取消以及关税成本的上涨，美线航空运价在可预见的未来有所回落似乎是合理的推测。但当下的外部环境复杂多变，关税政策也充满了极大的不确定性。这种不确定性反而促使更多卖家开始考虑快周转策略，为了确保货物能够及时交付和履约，他们更倾向于选择更快的物流渠道。这一转变带来的直接影响就是 FBA 空派货量有望进一步增加，同时，一些需要快速向海外仓补货的需求，也会将空运纳入考虑范围。

从另一个角度看，美国取消 800 美金免税虽然带来了关税成本的上升，但如果空运价格能够回落到 2020 年之前的水平，那么航空干线运价的下降在一定程度上可以抵消美国关税成本上涨对卖家利润的稀释压力。关税涨、运费降，这一涨一降之间，给卖家原本直线上涨的综合成本带来了些许缓冲空间，也为市场在动荡中维持一定平衡提供了可能。

值得注意的是，美国此次加税并非 “一刀切”，给加拿大和墨西哥留出了一定空间。在北美自由贸易协定范围内的商品，依然享有一定的税收优惠。近期，我们已经明显看到发往加拿大的空海运货物量显著增多。就在 3 月 31 日，浙江省第二个海外航空货站 ——“杭州 - 温哥华” 专属海外货站于加拿大温哥华机场正式挂牌启用，同时 “温哥华 MEGA - 杭州” 专属海外货站在杭州机场国际货站同步挂牌，开启了杭州机场和温哥华机场互设海外货站的合作新模式。

一条货运航线，承载着的是一条完整的供应链。随着航班频次的不断加密，中国到加拿大之间的空中通路正在被不断拓宽。每一次航班的起降，都意味着更多的货物能够在两国之间流转，为跨境贸易的发展注入新的活力。

2025 年，对于整个行业而言，信心比黄金更加重要。面对复杂多变的政策环境和市场形势，从业者们需要携手共进，积极应对挑战。无论是航空货运企业、电商卖家，还是相关的服务提供商，都在这场变革中寻找着新的机遇。让我们一起加油，在这个充满变数的年份里，闯出一片新的天地，共同推动行业朝着更加稳健的方向发展！

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