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如何考虑欧美市场的航线签约价格？
发布日期：2022.11.22 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：未来一段时间，欧美航线的签约价格在什么区间比较合适呢？Steven Wang：明年整个市场的运价都不会特别高。今年很多人签欧线的BSA，价格是在30~40元，美线大概50、60，亏得比较多。2023年，欧线如果是BSA，高于30块钱签回来，可能风险会比较大。因为接下来很多客机腹舱运力恢复。BSA的签约价格最好是在二十多块钱比较合适。高于30块，甚至高于25块都要慎重签约。如果是美线LAX，要看美国和中国的双边
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入局日本市场，要攻克哪些难题？
发布日期：2022.11.21 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：想入局日本市场，需要注意哪些问题？Steven Wang：日本市场，相对而言算是一个有壁垒的市场。第一点，日本逆算的风险比较大，因为日本最近两年关税要做逆算。所以，要不要做逆算？怎么做逆算？这很重要。逆算是很专业的知识，很多公司用做欧美的方式去做日本，会死得很惨。去年和前年行业里有些公司在日本做包税，包逆算，最后赔得一塌糊涂。如果你对日本的法律和清关政策有很好的了解，并且可以整合
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欧洲寒冬、美国回暖，跨境物流市场会有哪些变化？
发布日期：2022.11.18 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：现在欧洲市场处于寒冬，美国市场开始回暖，对市场的变化有什么看法？Steven Wang：核心在于海外需求端。俄乌冲突带来了欧洲的能源危机，再加上欧洲通胀水平较高，导致石油、天然气价格暴涨。民众生活成本上升，消费意愿降低，倾向于只购买生活必需品以减少开支。所以目前欧洲市场的主要问题是消费力不足。美国市场近几个月开始回暖，相比去年经济好了一些，通过全球货币政策，美国将本土的通胀问题消
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为什么空运的价格一直在降？
发布日期：2022.11.17 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：现在空运价格下降的原因是什么？Steven Wang：原因挺多的，主要是以下几个：首先，空运现在的供需关系已经趋于平衡。此前国外放开对疫情的管控，只有中国没有，在这种情况下，中国到国外的全货机有较大需求；全世界的全货机大概几百架，其他国家客机复航后，运力足够，对全货机的需求减少。海外的全货机则奔向中国市场，供给上升，运价也随之下降。所以，不能局限于中国市场，而要用全球视角去看全货
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跨境物流企业如何构建竞争壁垒？
发布日期：2022.11.16 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：面对行业周期，企业如何构建自身的竞争壁垒？Steven Wang：企业将大而优势的产品、业务和团队变得更加聚焦，会是行业中的大趋势，这比较符合2022年市场行情的变化。目前确实有很多企业在“瘦身”，包括优化人员、产品线、内部编制。这种“瘦身”带来的结果是企业更加垂直，更注重内在能力的打造和提升。所以，2023年会有更多企业走出内卷，注重聚焦，要么在行业链条的某一点投入，打造自己的核心壁垒
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这些新兴国家市场潜力巨大，物流企业如何选择？
发布日期：2022.11.15 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：近几年的一些新兴市场，潜力如何？Steven Wang：行业较为关心的一些新兴市场，比如东南亚、中东、非洲、南美，每个区域都有自己的亮点。目前东南亚已经有很多参与者，但仍然处于持续发展的阶段，所以今年东南亚市场较为平稳，没有大起大落，个别国家还有增量，相比欧美市场情况会好一些。再看南美、中东、非洲，南美市场表现较为亮眼，处于不断上升的势头，今年做南美市场的一些企业有较大增量；中东
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新局势下，物流企业如何突围？
发布日期：2022.11.11 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：企业如何面对未来的不确定性？Steven Wang：目前内部环境和外部环境复杂。从外部环境来看，俄乌冲突、欧洲能源危机、美国的加息动作，等等，这些不可控的地缘性风险，再加上欧美和中国在政治经济层面的对抗，都会影响到行业整体环境；从内部环境来看，行业或者区域中一些大的产业是否有相关政策出台，也很重要。还有疫情。大家都明白，新冠病毒在不断变异，奥密克戎并不是最终形态，不排除以后会出现
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物流企业未来新的增长点会来自哪些地方？
发布日期：2022.11.09 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：现在我们一直在说要突破内卷，寻求新的增量，那这些增量可能会来自于哪里呢？Steven Wang：举两个例子，专线小包企业可通过服务海外本土卖家找到新的增长点；海外仓企业可通过融合B2B和B2C的运营模式来开拓增量空间。在直发专线行业，目前从国内出口到海外的包裹增量已经比较有限，而且市场处于相当“内卷”的状态。因此，直发专线企业未来的增长点可能会来自于海外的本土包裹，例如，海外会有很多本
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物流企业如何抵御行业周期性波动？
发布日期：2022.11.08 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：旺季迟迟未来，物流企业如何打造抵御周期波动的实力？Steven Wang：现阶段，与其琢磨旺季是否会来，不如思考如何让自身业务多元化。产品单一、市场单一，或是盈利模式单一，都将不利于企业抵御行业波动的风险。比起忧愁淡旺季，怎么纵深业务线，推出多样化的产品和服务，丰富营收来源，这类问题更值得大家思考和解决。那企业为什么要追求自身业务多元化？举个例子，假如只做欧洲某个国家，那必定会被
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入局大件物流，是否合适？
发布日期：2022.11.03 分类：晓生百问晓生百问·每日一答 百晓网粉丝：入局大件物流，是否合适？Steven Wang：关于大件物流，可以从两个层面分析。第一方面，商品的大件化，是电商发展的必然趋势。之前做轻小件，做低客单价的电商平台，现在只剩下Wish、速卖通少数的孤勇者了。另外，这类平台的订单量都下滑不少。这种主打轻小件、低客单价，又是以直邮小包为主的模式，现在面临很多的挑战。实际上，铺货打法在主流国家现在慢慢行不通了。但可以预见，跨境电商品类逐渐
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空运包机包板巨亏！继续硬扛还是躺平？| 晓生百问
发布日期：2022.10.11 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：上半年空运包机包板的货代亏损严重，下半年形势依然不容乐观，如何看待当下的市场变化？Steven Wang：从本质上看，多数空运货代都被强销售型模式所裹挟。货代是售卖仓位的代理，核心产品是仓位，仓位的背后是与航司的合约。 有意思的是，签合约成了赌博。不签约不包仓，公司则无产品可卖；签约仓位合同，公司则与航司周旋，并面临承担亏损的风险。 空运代理模式是有典型的淡旺季、大小年，属于周期性
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专线小包货量市场走势如何？
发布日期：2022.06.27 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：在目前运力较为充足的情况下，专线小包是否会迎来货量的大爆发？Steven Wang：在如今运力相对较为充足、运价下跌的情况下，专线小包的价格下降会吸引部分原本的货量以及订单的回流。专线小包最大的客户主要是电商平台，例如eBay，Wish、速卖通、Lazada、Shopee、Shein等以直发为主的电商平台，才是专线小包企业最大的货物来源。其次才是独立站、自建站的卖家以及部分的线下订单。因此，想要分析专线
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国内物流巨头企业破局跨境物流的核心瓶颈是什么？
发布日期：2022.06.24 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：国内物流商，如顺丰、三通一达、京东等也在布局跨境物流赛道，其面临的核心发展瓶颈是什么？Steven Wang：从国内物流巨头在跨境物流领域布局来看，顺丰的步伐最大，包括自营全货机，自建航空枢纽，收购嘉里物流等。而三通一达布局的步伐相对较小，原因在于三通一达的团队缺乏跨境领域的基因和经验，开拓跨境市场存在较大的人才以及认知瓶颈。在国内的物流企业中，有不少企业已经挂牌上市，拥有充足的
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中东跨境物流市场会有哪些机会？ | 晓生百问
发布日期：2022.05.17 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：如何看待中东市场的发展？开拓中东市场的核心是什么？Steven Wang：中东地区是“一带一路”倡议涉及的重要区域之一，目前总人口达到4.5亿，城市人口占比高达83%。中东市场的核心便是消费者拥有很高的购买力，由于拥有大量的石油，中东地区的经济发展水平和互联网渗透率均居世界前列，与非洲、南美洲等区域的国家形成明显的区别。其中，以阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林为代表的海湾6国是
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澳大利亚跨境电商物流市场潜力如何？ | 晓生百问
发布日期：2022.05.11 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：澳大利亚跨境电商物流市场潜力如何？Steven Wang：目前，澳大利亚市场更多是以直发物流为主，例如eBay、速卖通等电商平台的直发物流模式。其原因在于澳大利亚地广人稀，并且人口分布不集中，大部分人口主要集中在悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德等大城市，中部以及其他地区人口较为稀少，从而导致物流的规模化效应和网络协同效应难以发挥作用。此前，有不少物流企业都曾在澳大利亚市场进行海外仓的
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沃尔玛会进军跨境物流市场吗？ | 晓生百问
发布日期：2022.05.07 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：沃尔玛已经开始进军线上电商，未来会不会踏入跨境物流市场？Steven Wang：沃尔玛在之前更多专注于线下零售，如今已开始转向线上市场。在北美区域，沃尔玛的电商销售额仅次于亚马逊，超越了eBay，稳居电商第二的宝座。2016年，沃尔玛收购电商公司Jet.com，开始线上电商之路，疫情爆发后，沃尔玛陆续与Shopify 、BigCommerce等电商平台达成合作，电商业务因此获得迅猛发展。据沃尔玛发布的2022年财报数
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电商退货业务会是一个新机会吗？ | 晓生百问
发布日期：2022.05.06 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：如何看待跨境电商退货业务？此类业务值不值得企业去经营？Steven Wang：主要看服务的卖家是什么样的类型？被退回的产品价值是高还是低？如果是一些低货值的产品被客户退回到国外仓库，对于卖家而言最多只是为了寻找一个可以接收退件的仓库地址而已，不少货物会被直接丢弃。只有高货值的产品被退回仓库后，卖家才考虑给产品重新贴标签、上架售卖。另外，目前很少有跨境电商货物是被退回到国内仓库的，
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FBA空派货量下滑了多少？ | 晓生百问
发布日期：2022.04.28 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：近两年高昂的空运价格倒逼海运市场高速发展，那么相比于去年，今年空派渠道的市场份额是增长还是下降？Steven Wang：受疫情影响，空运价格频频暴涨，导致很多空派的大庄家都纷纷开始转战海派市场。高运价会对空派货量产生一定的抑制作用！目前很多FBA头程运输企业的货量基本上是二八开，即空运渠道占企业总货量的20%-30%，剩下70%-80%的货量基本都是走海运、铁路、卡航等其它渠道。空运渠道的货量已
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晓生百问 | 2022年接下来空海运价格走势将会如何？
发布日期：2022.04.27 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：今年以来，空运、海运价格接下来的走势将会如何？Steven Wang：由于目前空运市场处于缺货状态，空运价格下降是必然的，我们预计到今年后半年，航空公司和航运公司大概率都会改变对未来市场的预期，对货运代理企业的合约价格做出一些相应的调整。对于当下市场价格的判断，不能仅仅只是建立在航运公司和航空公司的小范围内对于市场价格的锚定，而是应该站在整个市场的需求端来看，运输需求和运力供给两
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晓生百问 | 如何看待日本市场的跨境物流发展？
发布日期：2022.04.26 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：如何看待日本市场的跨境物流发展？Steven Wang：根据我们统计的直发物流数据报告显示，在2021年前三季度跨境电商B2C直发领域发出的包裹量统计中，发往日本的包裹量涨幅仅次于美国，相较于2020年，日本包裹量涨幅明显。由此可见，日本作为第二梯队消费国，在跨境物流市场中还是占有比较重要的地位。而相比于高度成熟的北美市场，日本所在的亚洲市场集中度偏低，具有进一步深挖的市场价值潜力。在过去
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现在入局专线小包市场，还有机会吗？
发布日期：2022.04.25 分类：晓生百问晓生百问·每日一答百晓网粉丝：英国专线类型的小包目前还有市场需求吗？Steven Wang：从目前的专线小包市场情况来看，英国市场在整个欧洲市场占据了非常大的比重。粗略估计，在欧洲的十几个国家中，中国出口到英国的货量占据了中国出口到欧洲的整体货量的20-30%。而从目前专线小包市场竞争格局来看，头部企业，例如递四方、燕文、云途、CNE等大庄基本上都是以欧美线路为主，欧洲线路市场集中度相对较高，美国市场相对而言比较分散
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晓生百问 | 跨境电商卖家为什么今年都开始收紧规模了？
发布日期：2022.04.15 分类：晓生百问晓生百问·每日一答lozo：今年跨境电商卖家规模都收紧了，是真的吗？Steven Wang：目前境外多国采取与疫情共存的“躺平”措施，线下商业消费场景的重启，以及线上流量红利的阶段性见顶，导致线上获客成本的进一步增加，加之过去两年行业疫情带来的“红利”吸引了一大批新卖家入局，让行业呈现出阶段性的内卷，势必会有一批在运营、供应链、选品、资金等层面能力比较薄弱的卖家面临出局。在这样的大背景下，卖家选择去做一些适度的风
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晓生百问 | FBA物流想创业应该怎么开始？
发布日期：2022.04.14 分类：晓生百问晓生百问·每日一答（3）Super Pan：目前行情下，FBA物流个人创业的指标是什么？Steven Wang：FBA的创业门槛属于比较低的，前期主要是靠倒货、卖货，基本上不需要什么资源，对团队规模要求也不高。在过去2-3年，市场上就出现了很多这一类型的企业。想要创立一个小型公司，一定要做好风控。风控有两个方面：第一，选择稳定的渠道。否则后续发货出现问题，会导致客户的索赔等。第二，做好资金的储备。因为现在运费单价比较高，垫资还
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晓生百问 | 小包专线市场打价格战，跟还是不跟？
发布日期：2022.04.13 分类：晓生百问晓生百问·每日一答于超：小包专线市场现在打价格战，跟还是不跟？请给个合理化的建议。Steven Wang：跟还是不跟，要考虑清楚两个因素：自身的资金储备，家底是否雄厚？使用的是自己的钱还是投资机构的钱？一般情况下，为了抢占市场份额，价格战打得比较凶狠的企业，背后都有投资机构的资金支持。如果是拿自己的钱去和资本市场比拼的话，肯定不合适。因此，对于市场上的价格战，首先需要衡量清楚自身的情况，然后再去量力而行。END
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晓生百问 | 卖家为啥现在使用快递发货的少了？
发布日期：2022.04.12 分类：晓生百问晓生百问每日一答晓生学员：卖家为啥现在使用快递发货的少了？Steven Wang：针对这个问题，可以从两个方面来分析。第一， 目前，市场上没有出现较多的大货量。一般而言，只有在着急补货的情况下，卖家才会使用快递的方式，如果货量较少，是不会采用大批量走快递的方式。第二，经过2021年航空高运价的影响，大量卖家已经开始意识到空运和快递的成本是较高的。原因在于快递不仅只有运费，还存在各种各样的附加费，例如最近一直在上涨
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晓生百科 | 洛杉矶+长滩港，“忙瘫”背后的真相...
发布日期：2022.03.07 分类：晓生百问美西港口是亚洲——美国之间的主要贸易港，也是西半球最忙碌的海港。（图片来源于网络）美西的港口主要有：奥克兰港（OAKLAND）洛杉矶港（LOS ANGELES ）长滩港（LONG BEACH）西雅图港（SEATTLE,WA）四个港口中长滩港和洛杉矶港是货物吞吐量最大的港口，集装箱装卸量占全美集装箱装卸量的40%。长滩港(Long Beach)简写LB，洛杉矶港(Los Angeles)简写LA。两个港口之间相距10公里左右，实际上LA和LB是同一个港口不同码头，但因为货运量
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跨境电商物流企业的市场部到底是干嘛的？
发布日期：2021.05.21 分类：晓生百问跨境电商物流企业的市场部到底是做什么的？跨境电商物流企业如何打造品牌认知？如何进行企业品牌的定位与包装？市场品牌与销售获客如何有效协同？如何高效利用每一次展会？如何策划出有影响力的市场活动？如何有效运营新媒体做好线上营销？针对以上这些问题，百晓网在5月14日为核心合作伙伴们特意组织了一场“跨境电商物流企业品牌与市场营销”闭门私享沙龙。在当天的沙龙现场，百晓网创始人Steven、市场部Cally、媒体部Sean/Nancy
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FBA进入存量市场，同行开始抱团取暖，下一步会如何？
发布日期：2021.05.17 分类：晓生百问语音分享：2019年FBA物流旺季不旺背后的原因；如何看待各种FBA联盟和共享模式的发展？FBA物流网络化的激活平台时机是否成熟？FBA物流市场进入迅速整合期的行业变局。
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跨境电商及物流在德国市场的法务合规
发布日期：2021.05.17 分类：晓生百问德国电商法规政策环境的全方位介绍；对于产品侵权、包装、安全等方面注意事项；物流商拓展德国市场需要关注的法律问题。
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FBA空派如何做出竞争优势的差异化
发布日期：2021.05.17 分类：晓生百问FBA空派货物的通关模型优化；FBA空派货物时效把控核心节点；FBA空派渠道的市场清晰定位。
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